La clé dynamométrique professionnel d’Autobest est indispensable pour le remontage des roues de voiture
De nombreux passionnés de detailing, et même certains professionnels démontent les roues afin de leurs offrir un nettoyage approfondi, il ne faut donc en aucun cas négliger le serrage des roues correctement en vérifiant auparavant dans la documentation technique du véhicule le couple de serrage des jantes.
Tout savoir sur la clé dynamométrique pro Autobest:
- Serrage de 40 à 200 Nm par écran de réglage
- Déclenchement automatique
- Carré de 1/2″
- Longueur 493mm
C’est quoi une clé dynamométrique ?
Tout mécanicien vous le dira : la clé dynamométrique est une pièce incontournable à posséder dans sa caisse à outils ! Et pour cause, la clé dynamométrique est un outil mécanique qui permet de contrôler le couple de serrage des écrous et des vis de certaines pièces mécanique comme les jantes, pour qu’elles soient serrés avec une grande précision. En d’autres termes, grâce à cette clé, vous pourrez serrer une fixation à un couple bien précis, avec une force impossible à mains nues. Elle est un gage de qualité et de sécurité extraordinaire. Par exemple, la clé dynamométrique s’avère indispensable lors d’une opération de changement de bougies de préchauffage et d’allumage, de serrage d’écrous de roue, de vis de colonnettes d’étrier de freins, vis de culasses, volant moteur et d’embrayage, mais aussi pour les coupelles d’amortisseurs, les injecteurs, démarreur, poulie damper, ou encore pour serrer les tendeurs de courroies de distribution . Et pour cause, ces réparations nécessitent des forces de serrage très précises. Trop serrées ou pas assez, ces pièces peuvent vite être endommagées et mettre votre sécurité en danger.
Quel type de clé dynamo choisir ?
Nous pouvons séparer les clés dynamométriques en 2 grandes familles : les clés à déclenchement et les clés à lecture directe. – La clé dynamométrique à déclenchement indique que la valeur du serrage choisie est atteinte avec un “clac”. – La clé dynamométrique à lecture directe affiche la valeur du couple instantanément. Il existe des clés dynamométriques manuelles, plus courantes, faciles d’emploi et moins chères, des clés dynamométriques électroniques, mais aussi des tournevis dynamométriques ou encore des clés dynamométriques à assistance hydraulique. Ces dernières ont des coûts plus élevés mais grâce à ces clés votre force de serrage sera des plus précises.
Quelle clé dynamométrique choisir pour mon auto ?
Clé à torsion, clé à cadran circulaire, clé à réglage par vernier, clé à ressort étalonné, clé à poignée tournante…
La clé dynamométrique, comment ça fonctionne ?
Le mode d’emploi est simple. Vous devez serrer un écrou de roue, une vis ou boulon sur une pièce, ou optimiser un couple de serrage ? Grâce à cette clé dynamométrique, vous avez la solution. Pas la peine de chercher plus loin.
- Déterminez votre couple de serrage : la mesure d’une clé dynamométrique est le Newton mètre. En général cette mesure s’étale de 40Nm à 200 Nm. Pour les écrous d’une roue de voiture par exemple, nous vous conseillons un minimum de 100 Nm pour des jantes en tôle et 120 Nm pour des jantes en aluminium, mais attention, ces valeurs sont uniquement à titre d’information car chaque voiture possède ses propre couple de serrage.
- Réglez la clé : vous l’aurez compris, la clé dynamométrique est facilement réglable puisqu’il suffit de desserrer ou resserrer la poignée pour trouver le couple de serrage idéal sur une clé manuelle; de paramétrer en amont le réglage sur une clé électronique. Dans la majeure partie de clés à déclenchement, le sens de rotation est réglable sur la tête à cliquet. En appuyant dessus, vous pourrez insérer la douille nécessaire à votre opération.
- Procédez au serrage : serrez jusqu’à atteindre la valeur du couple de serrage avec le déclenchement automatique un “clac” se fera entendre. Le desserrage d’un écrou que vous venez de serrer avec la clé dynamométrique est déconseillé au risque de dérégler la clé.
Respectez les couples de serrage
Attention, il existe quelques précautions d’emploi. Il ne faut jamais utiliser de rallonge avec une clé dynamométrique. Seul le constructeur peut le préconiser. La douille, quant à elle, est autorisée à l’utilisation. De plus, il est vivement conseillé de ne pas se servir d’une clé dynamométrique pour une vis qui est déjà serrée à fond. Desserrez-la un peu avec une clé normale et ensuite ajustez le couple à la bonne valeur. En France, il y a des normes sur les serrages de boulon. Ces derniers possèdent des numéros en relief qui correspondent à leur limite d’élasticité en %. Il est donc fortement conseillé de suivre les instructions de force de serrage des constructeurs. Lorsqu’il est nécessaire d’utiliser une clé dynamométrique les équipementiers indiquent, en général, le couple de serrage sur la boite.
Les revues techniques automobiles (RTA) précisent également les couples de serrage. De plus, conformément à la norme ISO 6789-1, les outils dynamométriques doivent être étalonnés lors de leur fabrication, puis tous les ans ou tous les 5000 cycles après leur première mise en fonctionnement par l’utilisateur. Donc pensez à le faire !
